Crew
Skipper Erwin,
Obmann
zur Person
Geb. 1957, wohnhaft in Allhaming (OÖ),
Maschinenbauingenieur,
Ingenieurbüro,
"Hobbypensionist“
Gründungsmitglied
„… und bewahre immer die Ehrfurcht vor der Natur, dem Wind und den Wellen“
Nautische Qualifikation
Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) mit einer Bavaria 47 -1640 sm unter schwierigen Bedingungen
Nordatlantik-Überquerung auf der Escapada (Nordwind 47) 2001 - 1800 sm von den Bermudas zu den Azoren
Ecker-1000-Meilen-Race von Marmaris (Türkei) nach Ashkelon (Israel) mit einer Feeling 416 - 1400 sm in zwei Wochen mit Flauten, Unwetter und Sturm bis 65 Knoten Wind
OeSV Befähigungsausweis Segeln Binnen (A-Schein)
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 4
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 4
International Certificate IC, no limits, Segeljacht und Motorjacht
Boatskipper B, kroatisches “Küstenpatent”
Schiffsführerpatent Donau 15 m / 370 kW
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
Funkerzeugnis Long Range Certificate LRC KW/GW-GMDSS
Erste Hilfe auf See
ISAF Sicherheitstraining
Pyrotechnik Ausweis P2
Heinz (Heinrich),
Obmann Stv.
zur Person
Geb. 1949, wohnhaft in Linz (OÖ),
Technischer Angestellter i. R.
„Nur keine Aufregung“
Nautische Qualifikation
Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) mit einer Bavaria 47 -1640 sm unter schwierigen Bedingungen
OeSV Befähigungsausweis Segeln Binnen (A-Schein)
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 3
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 3
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKWII-GMDSS
SAF Sicherheitstraining
In Gedenken an unseren Segelkameraden
Am Sonntag, den 21.12. ist unser Freund und Segelkamerad Heinz für immer eingeschlafen. Er ist zu seinem letzten großen Törn aufgebrochen. Aber er ist nicht wirklich weg, er ist uns nur vorausgegangen. Kennengelernt habe ich Heinz im Februar 2002, als er bei mir einen Theoriekurs Segeln Fahrtbereich 2 im Breitwieserhof in Linz absolvierte und am 05. April die Theorieprüfung Fahrtbereich 2 ablegte. – Heinz war dabei.
Im April 2002 haben wir dann gemeinsam den Funkerkurs SRC / GMDSS gemacht. Nach einem sehr intensiven Kurswochenende von Freitag bis Sonntag war dann bereits am Montag danach die Prüfung. Keine einfache Angelegenheit – aber Heinz war dabei. Ein Trainingstörn im Juni ab Pula und schließlich die Praxisprüfung Fahrtbereich 2 ab Portoroz, Slowenien. Da wurde auch die Idee zur Teilnahme am Ecker 1000 Meilen Race und die Vereinsgründung geboren. – Heinz war selbstverständlich dabei. Am 27. November fand schließlich die konstituierende Sitzung des Skipperclub Perg im Gasthaus Hofer in Perg statt. – Heinz war als Gründungsmitglied dabei.
Im April 2003 ein Skippertraining ab Punat, Kroatien. – Heinz war dabei. Im Oktober 2003 dann das Ecker 1000 Meilen Race von Zadar, Kroatien nach Orhanyie, Türkei. Schon die Überstellung unserer Jacht von Dubrovnik nach Zadar war eine echte Herausforderung. Beim Abendessen am Vortag des Starts in einem Restaurant in Zadar sorgte Heinz für einen richtigen Schrecken, als er am Tisch sitzend durch einen Hustenanfall kurz das Bewusstsein verlor. Wieder bei sich fragte er erstaunt warum denn alle so aufgeregt sind und setzte fort was er begonnen hatte. Er zündete sich eine Zigarette an. – so war er, der Heinz. Ich erinnere mich an die Nacht vor dem Zwischenstopp in Prevezza. Nach einer Woche segeln bei miesen Wetterbedingungen sind wir, die Lichter der Stadt keine 10 Meilen vor uns, stundenlang in der Flaute gelegen und es regnete in Strömen. Das zerrte vor Allem beim Skipper an den Nerven. Aber Heinz nahm das gelassen an und absolvierte seine Wache. In der zweiten Woche litt Heinz dann an einer Augenentzündung. Nur mit sanfter Gewalt konnten wir ihm eine Augensalbe verabreichen und eine Sonnenbrille verordnen. – das war der Heinz.
Dann wurde das Wetter noch schlimmer, wir hatten Wasser im Schiff, die Steuerkette des Ruders war gebrochen und unser Vorsegel kaputt. Nach einem Reparaturstopp wollten der eine oder andere schon abbrechen. Aber wir legten wieder ab und ging es weiter und – Heinz war dabei. Von 2004 bis 2023 machten wir einmal jährlich unseren Clubtörn. Oft in Kroatien, aber auch in Slowenien, auf den Canaren, in der Karibik, auf den Balearen, in der Türkei, Griechenland, auf den Kapverden, in Thailand, den Liparischen Inseln und Schweden. – Heinz war bei jedem Törn dabei. 2012 ist der Clubtörn aus Termingründen beinahe gescheitert. Schließlich waren wir nur zu dritt unterwegs. – Heinz war einer von Dreien.
Dazwischen machte Heinz 2006 den Segelschein Fahrtbereich 3 mit der abschließenden Praxisprüfung ab Sardinien. Mehrere Tage im Hafen in La Valetta, Malta bei 40° liegend mit verschmortem Starter, konnte die Prüfung dann doch noch stattfinden. – Heinz war dabei.
Heinz war immer der ruhende Pol am Schiff. Bescheiden, ruhig und ohne jemals irgendwelche Ansprüche zu stellen war er stets zur Stelle, wenn man ihn brauchte. Manchmal hat er am Tisch im Salon oder im Cockpit geschlafen, um andere nicht zu stören. Davon abbringen konnten wir ihn nicht. Er war eben ein liebenswerter Sturkopf. – der Heinz eben.
Auch wenn es ihm einmal nicht so gut ging und das beengte Leben am Schiff manchmal ziemlich mühsam war. Heinz hat sich nie beklagt und ließ es sich nicht nehmen dabei zu sein. Erst in den letzten Jahren ist Heinz etwas aus sich herausgegangen und hat uns am Schiff bei einem (oder zwei) Gin Tonic bis spät in die Nacht hinein mit Geschichten aus seiner bewegten Vergangenheit unterhalten oder von seinen Enkelkindern erzählt. – auch das war der Heinz.
Im April 2024 besuchte ich Heinz in der Reha in Bad Hall. Er war zuversichtlich und am Weg der Besserung. Das Rauchen hat er natürlich nicht sein lassen. – so war er eben, der Heinz.
Im August hat uns Heinz zu einer Schiffsrundfahrt auf der Donau eingeladen um seine Genesung zu feiern. Am Clubtörn im September in der Türkei konnte er auf ärztliches Anraten hin aber nicht teilnehmen. Und das ist ihm sicher nicht leicht gefallen, denn das Segeln und das Beisammensein mit seinen Freunden war ihm wichtig.
Auch 2025 konnte er aufgrund seiner Krankheit nicht dabei sein. Bei Besuchen der Clubmitglieder im Dezember bei ihm zu Hause wirkte Heinz manchmal optimistisch und den Umständen entsprechend fit, aber es gab auch Tage an denen man ihm seine schwere Krankheit angemerkt hat. Gejammert hat Heinz nie. - so war er eben, der Heinz.
Lieber Heinz wir vermissen dich und werden dich als guten Freund immer in bester Erinnerung behalten. Auf unseren Törns werden wir den einen oder anderen GT auf dich trinken. In unseren Gedanken wirst du dabei sein. Heinz, du bist nicht wirklich weg, du bist nur schon unterwegs am ewigen Ozean der Unendlichkeit. Mast- und Schotbruch und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Irgendwann werden auch wir zu unserem letzten Törn ablegen von dem es kein Zurück gibt und dann segeln wir wieder gemeinsam.
Alles Gute, lieber Heinz.
Thomas (Tom),
Obmann Stv.
zur Person
Geb. 1975, wohnhaft in Kristei (NÖ),
Elektrotechnikingenieur
Gründungsmitglied
„Segeln, Segeln, Segeln“
Tom war jahrelang unser youngster (ist er nicht mehr), fit wie ein Turnschuh, verantwortungsbewusst (ist er immer noch) und mit viel Gefühl für das Schiff und den Wind.
Nautische Qualifikation
Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) mit einer Bavaria 47 -1640 sm unter schwierigen Bedingungen
Mehrfache Teilnahme an Regatten in der Adria
OeSV Befähigungsausweis Segeln Binnen (A-Schein)
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 4
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 4
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
ISAF Sicherheitstraining
Christian (Schilla),
Kassier
zur Person
Geb. 1972, wohnhaft in Asten (OÖ),
Selbstständig
Gründungsmitglied
„Alles ein bisschen lockerer nehmen“
„Schilla“ ist unser Spezialist für die Mechanik an Bord und unersetzlich. Neben dem Segeln ist er noch leidenschaftlicher biker und diver.
Nautische Qualifikation
Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) mit einer Bavaria 47 -1640 sm unter schwierigen Bedingungen
OeSV Befähigungsausweis Segeln Binnen (A-Schein)
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 4
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 4
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
ISAF Sicherheitstraining
Alexander (Alex),
Kassier Stv.
zur Person
Geb. 1970, wohnhaft in Linz (OÖ),
Geschäftsführer
Mitglied seit 2017
„Die Bordkassa stimmt immer und stimmt sie einmal nicht wird sie stimmig gemacht!“
Alex ist vor vielen Jahren schon einmal mit Skipper Erwin in der Ägäis unterwegs gewesen. Seinen Platz in der Crew hat er damals mit einer Wildcard erhalten. Nautisch ist er eher weniger in Erscheinung getreten, eher dadurch, dass er als Einziger mit mehr Kohle nach Hause gekommen ist als abgereist.
Ein sehr ambitionierter Segler der aus beruflichen Gründen öfter einmal absagen muss (Manager eben).
Alex ist unser Bordkassier, der Mann mit der immer prall gefüllten Milka-Kuh.
Nautische Qualifikation
Kapverden 2013 von Mindelo bis Tarafall und retour, kein einfacher Törn mit einer kaputten Genua und mächtig Strömung und Seegang
OeSV Befähigungsausweis Segeln & Motor Fahrtbereich 3
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
Norbert (Norli),
Kassier Stv.
zur Person
Geb. 1966, wohnhaft in Linz (OÖ),
IT-Spezialist
Mitglied seit 2017
„Lieber ein paar hundert Fotos zu viel, als eines zu wenig!“
Der erste “richtige” Törn Kapverden 2013 war (auch) für ihn eine Herausforderung. Das kleine Desaster unmittelbar vor seiner Praxisprüfung hat Skipper Erwin inzwischen auch schon verarbeitet (Norli hoffentlich auch).
„Norli“ ist unser Asien Spezialist. Kein Essen bleibt unfotografiert. In seiner Freizeit findet man ihn irgendwo in Thailand oder er ist mit dem Mountainbike unterwegs auf die GIS.
Nautische Qualifikation
Kapverden 2013 von Mindelo bis Tarafall und retour, kein einfacher Törn mit einer kaputten Genua und mächtig Strömung und Seegang
OeSV Befähigungsausweis Segeln & Motor Fahrtbereich 2
Thomas (Boco),
Kassier Stv.
zur Person
Geb. 1974, wohnhaft in Linz (OÖ),
Sales Manager
Mitglied seit 2023
„Verhandeln kann man immer Alles“
Auch für ihn war der erste “richtige” Törn Kapverden 2013 eine Herausforderung. Die Krise zum Abendessen auf Antao hat er letztlich auch überstanden.
„Boco“ ist ein guter Organisator und inzwischen auch mit dem E-Bike unterwegs
Nautische Qualifikation
Kapverden 2013 von Mindelo bis Tarafall und retour, kein einfacher Törn mit einer kaputten Genua und mächtig Strömung und Seegang
Befähigungsausweis Segeln & Motor Fahrtbereich 2
Boatskipper B, kroatisches “Küstenpatent”
Florian (Flo),
Schriftführer
zur Person
Geb. 1954, wohnhaft in Steyregg (OÖ),
Baumeister
Gründungsmitglied
„Wir können auf Alles verzichten, nur nicht auf gutes Essen und einen exzellenten Rotwein!“
“Flo” ist unser Schwergewicht, unersetzlich für den Gewichtstrimm auf der Kreuz und ein begnadeter Koch. Legendär sein Auftritt bei der Überfahrt Raab - Cres anlässlich eines Übungstörns im Frühjahr 2003. Als unerschütterlicher Optimist verbreitet er stets gute Laune.
Nautische Qualifikation
Beim Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) musste Flo aus Krankheitsgründen vorzeitig abreisen. Der Abschied war für alle ziemlich emotional.
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 3
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 3
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
ISAF Sicherheitstraining
Leopold (Leo),
Schriftführer Stv.
zur Person
Geb. 1954, wohnhaft in Steyregg (OÖ),
Tiefbauingenieur
Gründungsmitglied
„Florian, jetzt taugt’s mir (Eingeweihte wissen, was das heißt).“
„Leo" tritt praktisch nur im Doppelpack mit Florian auf. Er ist immer zur Stelle, wenn er an Bord gebraucht wird.
Nautische Qualifikation
Ecker 1000-Meilen-Race 2003 von Zadar (Kroatien) nach Orhaniye (Türkei) mit einer Bavaria 47 -1640 sm unter schwierigen Bedingungen.
OeSV Befähigungsausweis Segeln Fahrtbereich 3
MSVÖ Befähigungsausweis Motor Fahrtbereich 3
Funkerzeugnis Short Range Certificate SRC UKW II-GMDSS
ISAF Sicherheitstraining
Jacek (Jacek),
Schriftführer Stv.
zur Person
Geb. 1947, wohnhaft in Sierdaz (Polen),
Dipl. Ing
Mitglied seit 2017
„Skipper aufstehen, wir brauchen Aktion.“
Jacek hat eine bewegte Vergangenheit. Findet für jedes Problem eine Lösung (auch wenn es manchmal gar kein Problem gibt).
Nautische Qualifikation
Kapverden 2013 von Mindelo bis Tarafall und retour, kein einfacher Törn mit einer kaputten Genua und mächtig Strömung und Seegang